途观新车3个月变速箱损坏，需要更换总成，不按消保法规定退车

2019-09-23 10:20 范先生
投诉标题 途观新车3个月变速箱损坏，需要更换总成，不按消保法规定退车
投诉人 范先生[系统已对姓名做处理] 投诉品牌 D--大众 -- 上汽大众 --
投诉时间 2019-09-23 投诉车型 途观
投诉地区 浙江省 -- 杭州市 经销商名称 杭州市元泽4S店
购车时间 2019-06-20 诉求   退车
投诉问题 发动机：助力系统
变速箱：跳档
离合器：
前后桥及悬架：
制动系统：
转向系统：
车身及电气：
轮胎：
其他问题 销售问题

投诉详情

本人于2019年6月20日在杭州元泽汽车有限公司，社会信用代码:9133011035247957XG,购买大众途观1.4T舒适版汽车一辆，价款161800元，汽车装潢2500元，金融手续费3800元，外观检查无误后提车，2019年6月25日，汽车启动后，200米提示变速箱出现故障，在显示屏跳出变速箱需维修的工具符号，同时，汽车无法加速，可以按照10公里左右的速度缓慢行驶，致电销售顾问，销售表示公司还没上班，让我联系保险公司安排拖车，我表示不接受，同时表示离4S店不远，我这个速度开到4S店，当天和公司中层及销售顾问强调，车子是新车，5天变速箱故障是个大问题，你们需要给我妥善处理，半天后售后回复，可能是电脑死机，已刷机，本着对大众品牌的信任，我认可了。但是，没想到这是第一次被4S店忽悠，本人于2019年9月1日开车过程中，在变速箱显示D2的情况下，无法加速，第一次靠边熄火重启后无法解决，第二次靠边熄火后还是无法解决，第三次在D2的时候直接跳到D4，推背感特别严重，致电销售顾问，销售顾问表示把车开回来检修，到此我对4S店的第一次维修产生了严重怀疑，在我的强烈要求下，售后总监与我见面，同时表示第一次没有修好，这次肯定给你修好，并让我等消息，在经过半天的检测后，售后技术总监联系我，变速箱损坏，需要更换变速箱总成，我表示不同意，在和售后技术总监和售后总监沟通后，我表示能否退换车，被告知不达到三包标准，不同意退换车，这是我第二次被忽悠，后经过同事提醒，新浙江省消费者权益保护法（2017年5月1日开始实施）中的第27条明确表示，这种情况下是可以退车的，反馈给4S店后，售后总监在我的多次催促下表示，他咨询过余杭消协顾问，这种情况下不可以退车，在我发给他浙江省消费者协会解读和案例后，开始进行推诿，表示这种情况下不是他和我能觉得是否退车的，催促下依旧没有下文。9月4日，多次联系售后总监，售后总监反馈已联系4S厂家，正在沟通中，投诉后，4S店表示希望撤诉，会妥善处理的。9月10日，再次联系，反馈厂家表示要质保介入。9月11日，再次投诉，售后还是希望撤诉，已在催促中。9月12日，元泽售后总监联系我，表示质保介入后，反馈机电单元出现故障，机电单元属于非主要零部件，不符合退车要求。出于对大众的信任，我同意了这种说法，元泽售后总监和我在元泽4S点进项了协商，初步达成意见，1、大众出具说明，两年内出现同样故障，认定非机电单元问题，按照新车5天的情况，给我全款退车（车全款，保险，购置税等）。2、延保、基础保养、装修等失误补偿。9月20日，元泽售后总监再次联系我，表示大众不会出具机电单元故障说明，三个月内出现故障可以退车。我表示不认可，大众这么一个大公司，连故障都确认不了，还要消费者来承担不良后果。要求：1、退车。2、如果不退车，出具质检报告，证明不是变速箱主要零件出现问题（商家承担举证责任），对维权期间的费用做出补偿。（9月1日至今，在9月5日-9月6日提供代步车，7日以需要更换配件为由取走代步车，并提供了一辆故障车，故障车本人未开，已让售后来开走）。

厂家回复：

消费者回复：

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